Det kan ikke være rigtigt. Skal Beboere i Kastrup – Tårnby og Dragør virkelig pålægges en ekstra skat for at finansiere M5? Det kan ske selvom man ikke benytter transport til og fra lufthavnen!
Der er foreslået en ny lov om Metro linje M5. Her står at alle rejser i Zone 4 skal tillægges en ekstra takst på 20 kr. Beløbet bliver pristalsreguleret.
Men hvordan skal man kunne skelne mellem indbyggere i Tårnby eller Dragør , eller rejsende til og fra lufthavnen? Kan automaten skelne? Og må man medtage en rejsende der IKKE er bosiddende i Zone 4 på sin rejse App??
- I § 6 a indsættes som stk. 2-5:
»Stk. 2. På alle rejser til og fra Københavns Lufthavn med offentlig ser-
vicetrafik tillægges taksten et lufthavnstillæg på 20 kr. (2025-pl) pr. rejse.
Der pålægges ikke lufthavnstillæg på pendlerprodukter, herunder ungdoms-
kort og pensionistkort. Der ydes rabat på lufthavnstillægget svarende til den
rabat, der ydes på standardbilletter for kundetyperne barn, ung, pensionist
og handicap.
Stk. 3. På alle rejser til takstzone 4 foretaget på standardbilletten enkelt-
billet tillægges taksten et lufthavnstillæg på 20 kr. (2025-pl) pr. rejse. Der
pålægges ikke et lufthavnstillæg på enkeltbilletter til takstzone 4, hvis den
rejsende har bopælsadresse i Tårnby eller Dragør Kommune. Der ydes ra-
bat på lufthavnstillægget på enkeltbilletter til takstzone 4 svarende til den
rabat, der ydes på standardbilletter for kundetyperne barn, ung, pensionist
og handicap.
Stk. 4. Lufthavnstillægget pristalsreguleres efter takststigningsloftet, jf.
§ 6 b, stk. 5.
Stk. 5. Indtægterne fra lufthavnstillægget tilfalder den udbyder af of-
fentlig servicetrafik, som kunden har anvendt på sidste eller første del af
rejsen til eller fra lufthavnen.«
